Lata 1950-1960: pionierzy

Imprimer la page   Envoyer la page à un ami

Lata 1950-1960: pionierzy

Lata 1950 - 1960

 

forage_riyad_1.jpg  

Afryka bardzo szybko staje się ważnym polem działania SAFEGE: Afryka subsaharyjska (Dakar, Brazzaville, Bangi, Pointe-Noire, Konakry), Madagaskar (Tamatave, Tananarive...), Maroko (Meknes, Marrakesz, Fez, Agadir, Casablanca). W tym czasie SAFEGE prowadzi projekty zaopatrzenia w wodę w Arabii Saudyjskiej oraz kilku miastach w Iranie.

 

Odwierty pod Rijadem

 

Na początku lat pięćdziesiątych, niedobór wody poważnie zagraża stolicy Arabii Saudyjskiej. Zespół geologów, kierowany przez Romana Karpowa, bada okoliczne tereny i odkrywa istnienie wód podziemnych pod Rijadem. W marcu 1956 r. wiercenia potwierdzają istnienie bogatych zasobów wody dobrej jakości. Wiercenia są kontynuowane aż do głębokości 1307 metrów, a pompowanie wody rozpoczyna się we wrześniu. W tym samym czasie SAFEGE nadzoruje budowę linii kolejowej pomiędzy Rijadem a Morzem Czerwonym, prezentując tym samym swą rolę, jako ogólnoświatowego urbanisty.

 

Lata 1960 – 1970

 

SAFEGE działa przede wszystkim na terenie Francji, rozwija swoją sieć na całym terytorium, ale projekty realizowane w Morsang-sur-Seine, w Cadarache czy w Aubergenville zyskują światowy rozgłos. Podobnie jak projekt nadziemnej kolejki, nad którym SAFEGE pracuje od 20 lat.

Zaopatrzenie w wodę Paryża i przedmieść

 

Począwszy od końca 1956 r., SAFEGE opracowuje dla Lyonnaise des Eaux projekt umożliwiający pobieranie z ujęcia w Aubergenville 100 000 m3 wody dziennie, by odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie na wodę Paryża i zachodnich przedmieść. Po złożeniu deklaracji interesu publicznego, SAFEGE jest odpowiedzialne za projekt wykonania prac ujęcia i doprowadzenia wody. Misja zostanie wypełniona z około rocznym wyprzedzeniem.

  int_rieur_usine_AEP_Aubergenville_v2.jpg

 

Kiedy obliczenia nadają realny kształt marzeniom

 

metro_N&B_1.jpg   Metro nadziemne, tańsze niż sieci podziemne i zajmujące mniej miejsca niż drogi naziemne, zdaje się być w przyszłości odpowiedzią na problem wzrastającego ruchu ulicznego w wielkich miastach. Historia innowacyjnego projektu rozpoczętego w 1947 r. łączy się z sukcesem technicznym, który w latach sześćdziesiątych wywołał ogólnoświatowe ożywienie, zwiastujące przyszłość SAFEGE, jako ważnego gracza na rynku usług inżynierii transportu i zagospodarowania przestrzennego.

 


 

Więcej:

Powrót