ZAPEWNIAMY ZRÓWNOWAŻONE
ROZWIĄZANIA INŻYNIERYJNE
Kreator Budownictwa Roku 2023

Dworzec Multimodalny Łódź Fabryczna

Dworzec Multimodalny Łódź Fabryczna

Multimodalny Dworzec Łódź Fabryczna

S-19 Sokołów Małopolski - Stobierna

Jaz na rz. Nysie Kłodzkiej w Lewinie Brzeskim

Projekty | Projekt | INŻYNIER KONTRAKTU: Przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym na odcinku...

INŻYNIER KONTRAKTU: Przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym na odcinku Podkowa Leśna Główna – Warszawa Śródmieście WKD

22.12.2025 podpisaliśmy umowę z Warszawską Koleją Dojazdową sp. z o.o. na Zaprojektowanie, przebudowę, uruchomienie i przekazanie do eksploatacji urządzeń samoczynnej blokady liniowej w ramach realizacji przedsięwzięcia pn. „Przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym na odcinku Podkowa Leśna Główna – Warszawa Śródmieście WKD” w ramach inwestycji E.2.1.1 „Linie Kolejowe” Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w systemie „Projektuj i buduj”.

W skład zadań tego projektu wchodzi m.in.:

  • Stacja Warszawa Śródmieście WKD - dostosowanie istniejących urządzeń srk do powiązania z przebudowywaną blokadą liniową
  • Szlak Warszawa Śródmieście WKD - Warszawa Reduta Ordona zabudowa dwukierunkowej, trzystawnej, samoczynnej blokady liniowej po torach nr 1 i 2
  • Przejście zwrotnicowe w rejonie przystanku osobowego Warszawa Reduta Ordona – zabudowa posterunku odgałęźnego poprzez przebudowę istniejących urządzeń srk i włączenie w system zdalnego sterowania z LCS Komorów
  • Szlak Warszawa Reduta Ordona – Komorów zabudowa dwukierunkowej, trzystawnej, samoczynnej blokady liniowej po torach nr 1 i 2 oraz dostosowanie istniejących urządzeń SSO do standardów przebudowywanej blokady liniowej oraz przebudowa istniejących, niezmodernizowanych stacji transformatorowych
  • Stacja Komorów - dostosowanie istniejących urządzeń srk do powiązania z przebudowywaną blokadą liniową oraz przebudowa istniejącej, niezmodernizowanej stacji transformatorowej
  •  Szlak Komorów - Podkowa Leśna Główna, zabudowa dwukierunkowej, trzystawnej, samoczynnej blokady liniowej po torach nr 1 i 2 oraz dostosowanie istniejących urządzeń SSP i SSO do standardów przebudowywanej blokady liniowej oraz przebudowa istniejących, niezmodernizowanych stacji transformatorowych
  • Stacja Podkowa Leśna Główna – dostosowanie istniejących urządzeń srk do powiązania z przebudowywaną blokadą liniową

Celem przedsięwzięcia jest wzmocnienie transportu kolejowego przez polepszenie bezpieczeństwa i jakości usług przewozów pasażerskich w obszarze aglomeracji warszawskiej.

 

DLA PRZEMYSŁU